WTR

天気が良くて休日となれば、やっぱ出かけるに越したことはないですな。

てことで昼過ぎに思い立って、も地図無しに方角と記憶だけを頼りに「鈴鹿スカイライン」目指すことだけを目標としてカブでひとっ走り。
久しぶりだし、以前は普通二輪だったし、鈴鹿スカイラインってこんなに遠かったっけ？
と思いつつも、鈴鹿なんだから遠くて当然だわなｗ

ひたすら走っていたので写真はほとんどなしｗ
鈴鹿スカイラインは滋賀側から走ったほうが景色がよくっていいですな。
三重側が気持ちいい道だす。
滋賀側は長いコースで、ブラックマークも残るくらいの攻めるにはいい道ですけど。
気づいたんですけど、カブってモタードみたいに乗るといいのかしゃん？
考えてみれば軽量でデフォルトの前輪加重少なくて、らいポジとかって点では似てる気がするし。
ただ、ダウンヒルではやはりブレーキが心もとないですな。
もっとも、あの車体でブレーキガッツリ効いても怖いですけど。

滋賀県側に移ってからは、できるだけ8号線を避けて方角だけを頼りに走ってると…


茶畑の中で迷いましたｗ
こういうときにGPS携帯があると大変便利ですな。
おかげでとんでもない方向行かないで済みましたｗ
あと、やはり方位磁石。
広域農道とか適当に通って彦根ICから8号に入って、なじみの道に出れました。

そして米原の鉄道総研に寄って東海西東の試験車両を眺めて終り。
170キロ余りを無給油で走って、相変わらずリッター50くらいの燃費。
山登りしても平均40キロくらいの速度で走ってきましたがｗ

Dreamerは、天気ツーリングしなかった？

＞ヒデ様
僕もNS400以来ですけど。
なかなか行きにくいいちですしね。
米原のは、フェンスで囲って全然近くによれないのであんまゆっくり見るもんでもｗ

バイクに乗るにはイイ季節だよね～。

鈴鹿スカイラインって随分行ってないなー。
確か大昔、イタリア娘に乗っていた頃に
行ったきりのような気がする・・・・。

米原の鉄道総研はＪＲに乗ってる時、いつも横を通るから、前から気になっていたんだよな。
１度ゆっくり見てみたい。

＞もんきさん
もんきさんもたまにエロス号で出かけてるじゃないですかｗ
家には小舟の屋根が転がってます。

今日はツーリングには最高の天気だよね、
僕は仕事でしたが・・・。