今月のモトモトに鈴鹿minimoto4耐の写真が出てた。
2号車の199の写真はでかいけど777号車はミニサイズしか載ってない～
199はTCIステッカー貼る前のだしｗ
モトモトの他、取材クルーも見かけたモトチャンプも記事あったけど、トップチームしか載ってないし。
でも、それ読むと、KITACOチームのワークスマシン(LEDヘッドライトの)は、ツインカムヘッド乗ってたのね～。
しかもドリームのベースじゃなくてオリジナルっぽくも見えたし。
フレームがNS50だったから、エイプとかだとやっぱりタンクかフレームに干渉するのかなぁ？(市販なんて話は今も昔もないし)
あれならドリームに乗っけても格好ついていいかもｗ
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カブ、キャブ周りの調整にすごくエアクリーナーが邪魔なので、ベトナム製パワーフィルター(アウスタのと一緒)にして調子合わせてみた。
結果、メインジェットは10番下げて綺麗に回るようになったんだけど…
最高速は予想通り落ちたみたいで、よくて90キロ、たぶん85キロしか出ないﾖ～
でも、純正改のよりスムースに気持ちよく１万回転まで回るようになったし、結構いい状態だと思うんだけどね。
かぶ艦隊のツーリングだと追いつけないかもしれないけれどｗ
こりゃボアアップしかないのか？
オイルは相変わらず減り続けてるし…
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